一、大约2005年，在上海浦东国际建材展览会上，我们偶遇本公司摊位对面参展的国外伸拉梯参展商，会后约定合作开发伸拉梯，共同开发中国国内市场。那时候中国国内还没有伸拉梯，从此我们和伸拉梯结缘，虽然后来因为国外客户对中国市场的看法发生变化，退出合作，但是我们还是满怀信心的继续推进伸拉梯的研制，生产和推广之路。

二、我们始终坚持创立自有品牌，在2007年我们申请注册了”菱升”注册商标，2009年9月获得核准。

三、开始阶段，我们采用的是结构比较简单的用2MM钢板单边折边的关节结构并配传统的拉簧作为助力。后经用户使用反馈，关节同时作为手握的扶手比较粗糙，美观度，强度和手感都不好，拉簧使用一定次数后，拉簧疲软后应有的助力作用消失。建议升级。

四、升级阶段:正对开始阶段的暴露问题，我们又重新制作模具，对关节采用了1MM优质钢板冲压成型2个半圆型再焊接成一个整体的方案，解决了强度，美观和手感的先期的弊端。同时受到飞机行李架门使用气拉杆的启发，采用气拉杆代替拉簧助力，保持了稳定性和美观度。

针对不同地区气候不同，原本用实木的门板由于地区湿度不同，产生实木门变形或门板和木框不配套了的现象，我们宁愿增加成本，用钢板整体折边，焊接和喷塑并配合内衬板，保证产品质量上一个台阶。

五、我们重视知识产权保护，但是实际上由于整个市场氛围，还是经常被侵权。

用气拉杆代替拉簧助力楼梯升降装置及时申请了实用新型专利。专利号:ZL 2008 2 0118717.6，

接下去有创新了安装在在墙壁上壁挂式伸拉梯，实用新型专利，专利号:ZL 2012 2 0506305.6

和一种侧装的伸拉梯，实用新型专利，专利号: ZL 2012 2 0506449.1

六、2010年，上海世博会加拿大馆场馆建设配套用伸拉梯指定”菱升”品牌，是菱升伸拉梯在重大工程领域第一次出彩，并赢得好评。

七、为了配马来西亚经销商承接马来西亚地铁配套工程需要产品测试报告，我们对产品做了SGS 认证。使得菱升伸拉梯成功中标马来西亚地铁工程。

八、2014年后，菱升伸拉梯配套建设温州机场2期，重庆江北机场，福州机场，北京大兴机场3期等指挥塔台中应用。

九、为了满足国内高端客户的需求，从2006年开始我们直接从意大利进口“PROTECO”品牌专用电机，谢绝国内用低价的电动推杆作为电动楼梯配套的电机。并自行开发控制软件，采用了门锁开启等装置。

十、2015年后，我们推出了压铸钛镁铝合金系列的楼梯，相比于市场上浇铸型的铝合金产品，强度，美观度等更具有优势。因为配合间隙小，所以楼梯的净高突破原来的手动3.5米，可以做到4米，而操作也更轻松。

十一、2016年后，为了配套压铸钛镁铝合金系列电动伸拉梯，我们依托浙江大学等高校研发力量，经过3年不间断工作，创新制造出高科技机电一体化菱升专用24V直流无刷电机，从而填补了国内外电动伸拉梯行业的空白，为压铸钛镁铝合金系列电动伸拉梯整体投产起到关键作用。使得电动伸拉梯最高高度达到3.65米。

十二、2018年，我们开发了压铸钛镁铝合金材料配套的侧翻梯楼梯，为了更特殊安装条件多了产品的选择。